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直营经理人转加盟,是降维打击还是换维求生?
直营管的是“标准”,加盟管的是“人心”;直营靠的是“执行力”,加盟靠的是“算账能力”。这两套功夫,根本不是同一个门派。
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年省运费52亿!平陆运河通航,西南货物出海大通道来了
一条足以写进世界运河史的全新大运河,再次改变了中国水运的格局。
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是什么在毁掉货运行业?
真正毁掉这个行业的,从来不是油价,是无数人心里那杆秤早就歪了。底线这东西,被某些人卖得比白菜还便宜。
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2026年8月河南省物流业景气指数为51.6%
继续保持在扩张区间。
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企业中秋、国庆节前安全自查要点清单
面面俱到,不放过任何细节
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蔡进:把握全球供应链重构的内涵、特点与未来方向
改变过去单一追求极致效率的发展模式,转向更加均衡、更有弹性、更具前瞻性的供应链体系。
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账面省钱却实际亏损!新能源物流车别只算油电差价
全生命周期成本、场景适配能力、数智安全保障成为企业选车用车的核心评判标尺。
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物流没有退网潮,只有淘汰赛
物流从来没有退网潮,只有一轮又一轮的生意重新分配。
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权威发布| 2026年8月份中国仓储指数为48.5%
仓储指数回落至收缩区间,业务量指数、设施利用率指数、期末库存指数、平均库存周转次数指数等分项指数均有所下降,显示仓储业务活动有所放缓,商品周转速度减慢,行业运行短期承压。
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为什么我做不了物流大客户?
客户买的是“用了你的方案后,我的供应链成本降多少、周转快多少、投诉率降多少、能够带来的销售业绩增长多少”。
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为什么工人私下愿意听班组长劝安全,却抵触安全员的提醒?
来源于岗位属性带来的天然隔阂。
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重磅!《物流网建设实施方案》来了
围绕物流网建设的重点环节,部署了七个方面17项重点任务。
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物流人,你有没有陷入职业倦怠,如何调节?
看似“永远在路上”的忙碌背后,许多物流人正默默承受着一种隐形的消耗:职业倦怠。
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上海、重庆、浙江、海南印发“十五五”物流发展规划,推动物流网补短板、提能级
从嵌入产业链到重构供应链,再到链接全球网……一场物流服务能力的系统升维正在展开。
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B2B销售找关键人:决策链拆解四步法
方向对了,慢一点也能到;方向错了,跑得越快,死得越快。
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专线物流,正在批量出清
物流专线正在批量扑街,而且这波倒闭潮,才刚开了个头。
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终结算法内卷和低价无序竞争!四部门发文整治货运市场,纵深推进统一交通大市场建设
聚焦交通运输领域的突出问题,部署六大重点工作任务和一系列专项整治活动
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哪些物流企业实现了利润大涨或大跌?
根据当前各家已披露的信息,进行一个梳理分析。
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郑栅洁主任主持召开民营企业座谈会 围绕稳定经济运行促进有效投资听取意见建议
企业负责人围绕企业和所处行业发展现状、投资前景、困难问题等先后发言。
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“人工智能+交通运输”创新行动全面展开:41个场景率先突破,“一网四化”系统推进,邮政快递全链条智能升级
8月20日,交通运输部举行专题新闻发布会并回答记者提问。发布会宣布,“人工智能+交通运输”首批41个典型场景正式启动,创新行动全面展开。
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